【客户必知】脱硫挡板门在吊装及运输时的注意点_挡板门常见问题

【客户必知】脱硫挡板门在吊装及运输时的注意点
2017-4-26　阅读次数：[4639]
　　

在大型火力发电机组烟气脱硫（FGD）系统中，烟气脱硫挡板门是脱硫装置进入和退出运行的重要设备。每套FGD脱硫挡板系统由进、出口挡板门和旁路挡板门，公用一套密封空气系统（包括电加热器）组成。挡板门采取带密封空气的单轴双挡板结构型式。烟气挡板开，密封风阀关；烟气挡板关，密封风阀开。挡板门关闭时，在双层叶片间注入密封空气，以达到有效隔绝前后介质的目的。
脱硫挡板门的叶片为流线型设计，呈机翼型，流动阻力小。矩形挡板风门各叶片之间的密封及叶片与壳体的密封采用不锈钢弹片密封，密封效果好；所有风门的轴端采用先密封后支撑的方式，轴转动所产生的力全部作用在调心轴承上，轴在转动时不会对密封填料造成挤压，有效的防止了各轴颈处无论在关闭开启状态均无空气外漏。
今天我们就和广安电力公司售后服务部一起来来谈谈脱硫挡板门在吊装及运输时要注意的事项：
1、挡板门只有通过吊耳吊装，同时应避免挡板门产生弯曲而变形。
2、对于大外框的挡板门（框架一边的长度大于8000mm视作大外框）起吊时，应特别注意受力问题，避免外框槽钢产生永久变形，影响设备运行。
3、在提升挡板门的时候，调整吊绳长度，必须一直注意确保均匀的载荷分配。
4、不锈钢密封在安装和焊接预组装接头的时候需要特别保护避免受损害。
5、挡板门的运输和组装一样，在进行单段运输的时候，所有附件（驱动装置、限位开关、联动装置等）均应受到保护避免受到损害。
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